Изобретатель из Франции Франки Запата со второй попытки пересек пролив Ла-Манш на летающей доске. Прямую трансляцию с места событий вел телеканал BFMTV.
Запата под аплодисменты стартовал с пляжа близ французской коммуны Сангатт примерно в 8:15 (9:15 мск) 4 августа. Во время полета он провел дозаправку на специально размещенной в проливе платформе.
35-километровую дистанцию инженер преодолел за 24 минуты. Он приземлился около города Сент-Маргарет Бэй в 8:39 (9:39 мск). На земле его встретили журналисты и поклонники.
Первая попытка, состоявшаяся 25 июля, стала неудачной из-за невозможности совершить дозаправку. Пилот не смог приземлиться на платформу из-за сильной качки и упал в воду.
Тогда инженер собирался остановиться в 18 км от берега, чтобы поменять рюкзак с топливом.
Во время дозарядки Запата упал в воду. Это произошло спустя восемь минут полета. Испытатель не пострадал, и его сразу подобрало судно.
Запата планировал добраться с французского берега пролива на английский. Его полет был приурочен к 110-й годовщине первого перелета через Ла-Манш, который 25 июля 1909 года совершил пилот Луи Блерио. Предполагалось, что скорость полета составит около 140 км /ч.
Инженер приобрел широкую известность 14 июля. В этот день Запата пролетел на своей доске над площадью Согласия после военного парада по случаю Дня взятия Бастилии на Елисейских полях.
Летающая платформа «Flyboard Air» Запаты, работающая на авиационном керосине, оснащена пятью мини-турбореактивными двигателями. Они позволяют взлетать на высоту 3–3,5 км и развивать скорость до 190 км/ч с оператором. Без оператора доска разгоняется до 400 км/ч.
А британские изобретатели из компании «Gravity Industries» протестировали джетпаки (реактивные ранцы) в городских условиях.
Взлетать в костюме позволяют пять микротурбин суммарной мощностью в 1050 л.с. Вес костюма с заправленными двигателями составляет 35 кг, а его максимальное время полета — 10 минут.
По словам создателей, реактивные минидвигатели могут развивать скорость до 89 км/час.