Только несколько месяцев назад улеглась, наконец, шумиха, связанная с этой «катастрофой». «Мiровое сообщество» так в итоге и «назначило» Россию виноватой в этой искусно инсцинированной «трагедии». Российское руководство в очередной раз проявило удивительную «беззубость» в отстаивании интересов нашей державы. А отвечать ведь было чем. Однако эти доводы даже не выдвигались официальной защитой…
По признанию Игоря Стрелкова, сделанному сразу после гибели лайнера и практически никем не замеченному, большая часть пассажиров малазийского «Боинга-777», потерпевшего крушение над территорией ДНР, были мертвы уже… не первый день. «По данным людей, которые собирали трупы, значительная часть трупов — «несвежая»! Люди умерли до нескольких суток тому назад. За полную достоверность данной информации не ручаюсь — конечно же, необходимо заключение судмедэкспертов», – так прокомментировал это событие прежний глава ополчения ДНР.
«Во-первых, далеко не все люди в самолете были мертвы до падения. Во-вторых, в самолете было обнаружено большое количество медикаментов, сыворотки крови и прочего, что нехарактерно для обычного лайнера. Похоже, что имел место медицинский спец-груз. В-третьих, ни на чем не настаиваю (пока). Просто буквально сейчас беседовал с двумя людьми, лично собиравшими трупы сразу после падения (оба — из Шахтерска, и прибыли на место менее чем через полчаса после катастрофы). С их слов и пишу. Они подчеркнули, что множество трупов оказались «совсем бескровные» — как будто кровь свернулась задолго до катастрофы. Также отмечали и сильнейший трупный запах, отмеченный многими местными жителями — такого запаха в любую погоду за полчаса образоваться не могло, а погода вчера была пасмурная, не слишком жаркая», – так писал по горячим следам всего произошедшего Стрелков. (Жара, кстати, наступила сразу на следующий день – и настолько «к месту», что невольно напрашиваются мысли о кратковременном задействовании мобильных американских установок ХААРП по модификации климата, которые создали, например, знаменитое пекло в России в 2010 году – ред.)
«В-четвертых, сам с крайним подозрением отношусь ко всяческим «конспирологиям», но 18 наших бойцов, отравленных химией на позициях в Семеновке, расстрелы членов семей ополченцев и прочие «маленькие радости свидомых патриотов» убедили меня, что украинские власти способны на любую подлость. Пилоты, естественно, были вполне живые — вся кабина (а передняя часть сохранилась хорошо) была буквально залита их кровью», – отметил он.
Конечно, судмедэксперты наверняка могли бы указать точное время наступления смерти пассажиров и экипажа «Боинга» — однако украинская артиллерия настолько «усердно» не подпускала международных наблюдателей к трупам, что, когда они уже после нескольких недель на жаре практически полностью разложились, сделать это представлялось, мягко говоря, затруднительно.
Кроме того, удивляло то, что их паспорта, которые собрали с земли после крушения самолета местные жители, оказались чистыми, будто только что из типографии! (Мне приходилось общаться с матерью погибшего в авиакатастрофе сына: ей, по ее признанию, вернули его паспорт — он весь был залит запекшейся кровью. И обратите внимание, все паспорта абсолютно не потрепаны; и все, как один, без… внешних обложек – удивительное «единение» пассажирских «вкусов». Книги и сумки также не были тронуты пламенем и другими воздействиями и лежали отдельно, как будто их доставили… из магазина. Из этого тоже можно предположить, что их, как и паспорта, подбросили на поле уже после катастрофы – ред.)
Но это только один нюанс.
Стало известно, что из Амстердама вылетели под одним и тем же номером рейса сразу… два(!) самолета с разницей в 5 минут! Хотя в расписании фигурирует только один! Этот – «таинственный» второй, не проходящий по расписанию, — не тот, ли что был украден 8 марта 2014 года?
Речь идет о пропавшем над Индийским океаном в начале марта и до сих пор не найденном «Боинг» — и вот совпадение: тоже малазийском (!), на борту которого находились 239 человек. Тот лайнер, как известно, так и не был найден. Не обнаружено не единого обломка, что вообще нонсенс полнейший, особенно, в век, когда орбитальные спутники фиксируют практически каждую точку поверхности Земли, а оптика на них настолько совершенна, что позволяет разглядеть даже количество звездочек на погонах военнослужащих.
По мнению некоторых блогеров, этот самолет и упал над ДНР, чтобы скомпрометировать ополчение и Россию.
Бортовой номер одного из двух этих вылетевших самолетов отличается от номера лайнера, который украли 8 марта 2014 года, минимально – лишь буквами «O» и «D»: подправить их одну в другую краской — пустяковая задача!
А вот что думает журналистка Елена Рычкова:
«Моя личная версия (т. е. Елены Рычковой – ред.), как журналиста, на основе того, что мне удалось найти в интернете.
Судя по всему, самолёт НЕ СОВСЕМ НАСТОЯЩИЙ, и вся трагедия — спектакль, как и снос башен в Нью-Йорке 11 сентября.
- В марте был угнан самолёт Малайзийских авиалиний, который, якобы, абсолютно и бесследно пропал. На самом деле, он был перегнан на американскую военную базу Диего-Гарсия.
- Затем он был переправлен в Голландию. В нужный день и час он вылетел в Малайзию. Внутри были не живые люди, а трупы. Самолет вели не настоящие пилоты, а автопилот. Либо взлет (сложная процедура) сделали живые пилоты, которые заранее спрыгнули на парашютах. Далее самолёт летел автоматически.
В нужном месте его взорвали (возможно, даже без ракеты земля-воздух, а просто заложив в него взрывчатку, след ЦРУ США, как и 11 сентября).
- Паспорта все новенькие — и это в сгоревшем и развалившемся самолёте (вспоминается та же ситуация 11 сентября — здания распылены в порошок, но найдены целые чистые паспорта угонщиков — опять почерк ЦРУ США). То есть, произошёл ВБРОС паспортов.
- Ополченцы говорят о странном трупном запахе, который исходит от трупов, будто они несвежие. А уж они знают, что такое свежие трупы. Так что в самолёт были положены чьи-то чужие трупы, которые уже успели начать разлагаться.
- Заметьте, РОДСТВЕННИКОВ не показывают, никого конкретно — якобы, чтобы их уберечь от любопытной прессы. (Они «появились» много позже, когда организаторы этого «спектакля» поняли свой «прокол». Вот, что пишет на эту тему блогер по имени Михаил Подгорный: «При любой авиакатастрофе первое, что мы видим на экранах своих телевизоров — это не место крушения, а родственников погибших, многие из которых ещё не успели выехать из аэропорта после проводов. Круглосуточно, в течение нескольких дней, телезритель наблюдает репортажи о том, как с родственниками погибших работают психологи, как берут интервью у психологов и у родственников погибших. Что же мы видим в этом случае? С момента трагедии прошли практически сутки, но ни один телеканал мира так и не показал нам родственников жертв катастрофы. Ни на одном портале в Интернете вы не найдёте фотографий этих родственников; также вы не найдёте ни одного интервью с родственниками. Нигде в Интернете вы не найдёте истерии по поводу данной трагедии, что было бы естественным в подобной ситуации. На нидерландских сайтах тишь да гладь, да некая благодать — к материалам о катастрофе скудное количество комментариев, которые отличаются совершеннейшей холодностью и отстранённостью» — ред.)
- Номера двух самолётов почти идентичны и отличаются на одну букву — O и D:
— Бортовой номер рейса MH370, пропавшего в марте — 9M-MRO.
— Бортовой номер рейса MH17, «упавшего» вчера — 9M-MRD.
- В «Фейсбуке» все якобы погибшие пассажиры (имена брали по паспортам, что уже показали) в ОДИН день (21 апреля, то есть уже после угона лайнера в марте), создали странички в «Фейсбуке». И ничего туда не выложили. (В личных профилях не было ни переписки, ни кучи фотографий, ни предпочтений и т. д. – всего того, что сопровождает хоть какую-то активность в соц. сетях.
(Слово снова Михаилу Подгорному: «Весьма любопытно. Когда журналисты показывали паспорта в развороте, там были отчётливо видны данные пассажиров. Пользователи иностранных форумов не поленились и провели своё собственное мини-расследование, в ходе которого обнаружилось, что люди, чьи паспорта были показаны журналистами, «действительно существуют» — есть их профили в «FACEBOOK». Но — внимание! — профили этих, совершенно, казалось бы, независимых друг от друга людей, были зарегистрированы В ОДНО ВРЕМЯ: 21-го апреля 2013-го года! Все эти профили схожи в том, что ничего, кроме фотографий, загруженных в день регистрации, на этих страницах нет. Также у этих пользователей нет ни друзей, ни каких-либо публикаций, ни отметок о понравившихся страницах — абсолютно ничего! Страницы пустые. По нашей версии, этих личностей в природе не существует, имена придуманы, фотографии взяты невесть откуда, а «Facebook» для каких-то неблаговидных целей создаёт целую базу таких профилей. Как известно, «Facebook» является детищем ЦРУ». Действительно, Цукерман, который якобы является разработчиком этой соц. сети, уже давно воспринимается многими лишь как «прикрытие» – ред.)
- Цель операции ЦРУ США — обвинить во всём Россию и начать против неё большую войну.
- Так как даже я сейчас об этом говорю (простой зритель), значит тот, кто надо (российские спецслужбы) всё давно поняли и действуют. Значит, результат для тех, кто устроил эту «катастрофу» — неудачный, и скоро всё выяснится с очень негативными последствиями для устроителей». (Ой, ли? – ред.)
Стоит отметить еще один интересный факт: на голландских паспортах, «найденных» на месте катастрофы, есть идеально круглые дырки? Оказывается, именно так в Нидерландах… власти «гасят» недействительные паспорта. Почему же эти паспорта оказались у пассажиров этого злополучного «Боинга»? Украинским «властям», однако, это не мешало кричать на весь мир о том, что это дырки — от пуль!
В общем, от этой истории очень дурно пахнет – и в прямом, и в переносном смысле этого слова! А сама она шита весьма белыми нитками…
Алексей Анатольевич Чеверда